5 Tugas Perawatan Sepeda Motor yang Bisa Anda Lakukan Sendiri

Untuk sepeda motor, sedikit perawatan sendiri dapat menghemat uang dan membantu Anda tetap aman dan juga memberdayakan Anda. Berikut adalah tips utama Olesen untuk menguasai perawatan sepeda motor Anda sendiri.

Dalam praktiknya, persyaratan dari masing-masing tugas ini dapat bervariasi tergantung pada sepeda Anda. Konsultasikan manual pemilik Anda sebelum mulai mendidik diri sendiri tentang hal-hal seperti lokasi filter dan colokan, dan bagian mana yang harus Anda lepaskan untuk mengaksesnya; jumlah dan jenis yang tepat dari berbagai cairan, dan interval untuk mengubahnya; dan spesifikasi torsi untuk memasang kembali mur dan baut ke kekencangan yang tepat. Untuk sepeda yang tidak memiliki penyangga tengah, gunakan perangkat penyangga belakang untuk memposisikannya tegak.

1. Ganti Oli

Agar mesin Anda tetap berjalan dengan baik, Anda harus mengganti oli setelah beberapa ribu mil periksa manual pemilik untuk mengetahui seberapa sering. Untuk memulai, Anda akan ingin mengendarai sepeda selama sekitar lima menit hanya untuk menghangatkannya. “Ini menurunkan viskositas oli sehingga lebih mudah mengalir,” jelas Olesen. Dengan mesin mati dan sepeda berdiri tegak, lepaskan sumbat pembuangan serta sumbat pengisian oli, biarkan oli mengalir ke panci pembuangan. (Anda mungkin perlu melepas beberapa fairing untuk mencapai sumbat pembuangan.) Juga, keluarkan filter oli. (Peringatan: Proses ini bisa berantakan! Coba tutup bagian mesin dan/atau knalpot dengan aluminium foil untuk melindungi dari tetesan.) Setelah oli terkuras, pasang filter oli baru, pasang kembali bagian yang telah dilepas, dan isi ulang menggunakan corong dan jumlah serta jenis oli sepeda motor yang tepat, seperti yang ditentukan dalam manual pemilik. Ganti tutup pengisian oli. Daur ulang oli bekas di toko sepeda atau fasilitas kota.

2. Ganti Filter Udara

Jika filter udara sepeda motor Anda yang menahan kotoran dari mesin Anda tersumbat dan kotor, performa sepeda Anda akan menurun. “Mengganti filter udara bukanlah tugas yang sulit, tetapi bisa memakan waktu,” kata Olesen. Terkadang filter udara mudah diakses, tetapi Anda mungkin harus melepas tangki bensin dan bagian lain untuk mendapatkannya. Setelah Anda masuk ke kotak udara, keluarkan dan ganti filter udara. Kemudian instal ulang apa pun yang Anda hapus.

3. Menjaga Tekanan Ban Dan Tapak

Untuk memeriksa tekanan ban, temukan batang katup di bagian dalam roda, lepaskan tutupnya, dan tekan pengukur tekanan udara ke batang katup. Bandingkan tekanannya dengan yang seharusnya informasi itu akan tertulis di dinding samping ban. Gunakan kompresor udara (tersedia di banyak pompa bensin) untuk mengisi ban dengan jumlah pound per inci persegi (PSI) yang benar. Keluarkan udara jika Anda terlalu mengembang. Ganti tutup batang katup setelah selesai. Untuk melihat kinerja tapak Anda, periksa indikator keausan ban kenop karet kecil yang berada di lekukan ban. Jika kenop berada pada tingkat yang sama dengan karet yang memenuhi jalan, saatnya untuk mengganti ban pekerjaan untuk mekanik profesional.

4. Ganti Pendingin

Saat tiba waktunya untuk mengganti cairan pendingin yang mencegah mesin Anda dari panas berlebih atau membeku atau terkorosi lepaskan semua bodywork yang diperlukan untuk mendapatkan akses ke baut pembuangan cairan pendingin, lalu letakkan panci pembuangan di bawah mesin dan lepaskan bautnya. Untuk memastikan semuanya terkuras, lepaskan tutup radiator. Setelah proses selesai, pasang kembali baut pembuangan. Gunakan corong untuk mengisi ulang sistem dengan jumlah cairan pendingin yang sesuai. Pasang kembali tutup radiator dan pasang kembali bodywork yang telah Anda lepaskan. Nyalakan mesin dan biarkan memanas selama beberapa menit sebelum mematikan kunci kontak. Setelah mesin mendingin, lepaskan tutup radiator dan periksa level cairan pendingin. Tambahkan lebih banyak cairan pendingin, jika perlu, untuk mencapai jumlah yang ditentukan dalam manual pemilik.

5. Jaga Rantai Bersih

Kebanyakan rantai saat ini adalah rantai O-ring, kata Olesen; mereka membutuhkan lebih sedikit pembersihan daripada rantai yang tidak disegel gaya lama. Anda sebaiknya membersihkan rantai saat menjadi sangat kotor, atau pada jarak tempuh yang direkomendasikan oleh manual pemilik Anda. Saat Anda melakukannya, tinggikan roda belakang sepeda Anda dan letakkan transmisi di posisi netral, sehingga memungkinkan pergerakan rantai dengan mudah. Gunakan sikat berbulu lembut untuk menghilangkan pasir dan kotoran dari rantai. Untuk melumasi rantai, putar roda belakang saat Anda mengoleskan pelumas rantai yang diformulasikan secara khusus. “Tujuannya adalah untuk melapisi rantai secara merata, agar pelumas menembus melewati cincin-O, ke dalam sambungan,” kata Olesen. Biarkan rantai selama lima menit, lalu bersihkan sisa pelumas dengan handuk kertas.

Baca juga Kumpulan Berita dan Informasi terpercaya.